Sobre o Calcula Carro — TROCAR

O Calcula Carro — TROCAR reúne calculadoras de custo de carro — consumo e combustível, custo de propriedade, impostos e documentação, financiamento, manutenção e a conta de quem dirige para aplicativo. Hoje são 49 ferramentas no ar, das 6 categorias planejadas.

Como as contas são feitas

Cada calculadora é uma função pura, testada com valor conferido à mão antes de ir ao ar. O teste roda no npm run build: se uma conta quebra, o site não compila. Não é promessa de qualidade, é trava de processo.

Custo de carro tem uma dificuldade que quase nenhum outro nicho de calculadora tem: quase todo número que vira reais apodrece sozinho. Preço de combustível muda toda semana, valor de tabela do veículo muda todo mês, alíquota de IPVA e taxa de licenciamento mudam todo ano, e a taxa do financiamento muda a cada reunião do Banco Central. Por isso nada disso fica embutido no cálculo: são campos que você preenche, com um valor de partida datado e a origem escrita ao lado do campo.

De onde vem cada número

O que sobra de realmente estável — definição de unidade, álgebra de juros, texto de lei — mora num arquivo só, hoje com 26 constantes, cada uma com fonte, endereço para conferir, data da consulta e uma nota sobre com que frequência ela muda. Essa lista é pública em fontes, e um teste automático reprova o build se alguma ficar sem fonte, sem URL conferida ou sem data.

A regra é: fonte é lei, órgão oficial, montadora ou literatura técnica — nunca a tabela de outro site de calculadora. E URL plausível não conta: cada endereço citado é testado com uma requisição de verdade antes de entrar, com o código de resposta anotado.

Quando procuramos um número e ele simplesmente não existe em fonte pública legível, isso também é publicado. A lista do que não foi encontrado vale tanto quanto a lista do que foi: é ela que impede o site de preencher lacuna com estimativa e chamar de dado.

O que este site não faz

Não é orçamento de oficina nem cotação de seguro. O resultado é estimativa de planejamento com os valores que você informou. Preço real de peça, de mão de obra e de apólice depende de modelo, ano, região e histórico — coisas que só quem vende fecha.
Não apura imposto devido. IPVA, licenciamento e multa são lançados pelo estado, com base de cálculo, desconto e prazo próprios. O que a calculadora faz é a conta da alíquota sobre o valor que você digitou; o valor oficial é o do Detran ou da Sefaz.
Não inventa número para não deixar campo vazio. Sem fonte, ou a calculadora não é publicada, ou o campo entra marcado em revisão — e o aviso aparece na página, não no rodapé.
Não publica página por variação de número. Uma calculadora resolve qualquer carro; não existe "custo por km de carro 1.0" e "de carro 1.6" como páginas separadas.

O que está em revisão

Consumo do elétrico (kWh por 100 km), em custo por km de carro elétrico — valor de partida 15, sem fonte primária confirmada.
Tarifa de energia (R$/kWh), em custo por km de carro elétrico — valor de partida 0.95, sem fonte primária confirmada.
Perda na carga (%), em custo por km de carro elétrico — valor de partida 10, sem fonte primária confirmada.
Manutenção por ano (R$), em custo por km real — valor de partida 2400, sem fonte primária confirmada.
Vida do jogo de pneus (km), em custo por km real — valor de partida 40000, sem fonte primária confirmada.
Depreciação por ano (%), em custo por km real — valor de partida 15, sem fonte primária confirmada.
Manutenção por ano (R$), em custo total de propriedade (TCO) — valor de partida 2400, sem fonte primária confirmada.
Vida do jogo de pneus (km), em custo total de propriedade (TCO) — valor de partida 40000, sem fonte primária confirmada.
Depreciação por ano (%), em custo total de propriedade (TCO) — valor de partida 15, sem fonte primária confirmada.
Depreciação por ano (%), em depreciação do veículo — valor de partida 15, sem fonte primária confirmada.
Manutenção por ano (R$), em custo mensal do carro — valor de partida 2400, sem fonte primária confirmada.
Vida do jogo de pneus (km), em custo mensal do carro — valor de partida 40000, sem fonte primária confirmada.
Depreciação por ano (%), em custo mensal do carro — valor de partida 15, sem fonte primária confirmada.
Carro A — manutenção por ano (R$), em Comparar o custo de dois carros — valor de partida 2400, sem fonte primária confirmada.
Carro B — manutenção por ano (R$), em Comparar o custo de dois carros — valor de partida 3600, sem fonte primária confirmada.
Depreciação por ano (%), em Comparar o custo de dois carros — valor de partida 15, sem fonte primária confirmada.
Custo fixo no ano (R$), em Quilometragem anual e custo fixo por km — valor de partida 14374.08, sem fonte primária confirmada.
Custo variável por km (R$), em Quilometragem anual e custo fixo por km — valor de partida 0.824, sem fonte primária confirmada.
Depreciação por ano (%), em Quanto custa um carro parado na garagem — valor de partida 15, sem fonte primária confirmada.
Manutenção mínima por ano (R$), em Quanto custa um carro parado na garagem — valor de partida 600, sem fonte primária confirmada.
Depreciação por ano (%), em valor de revenda estimado — valor de partida 15, sem fonte primária confirmada.
Conservação (100 = média), em valor de revenda estimado — valor de partida 100, sem fonte primária confirmada.
Km acima da média (%), em valor de revenda estimado — valor de partida 15, sem fonte primária confirmada.
Manutenção por ano (R$), em custo por km de moto — valor de partida 900, sem fonte primária confirmada.
Vida média do jogo (km), em custo por km de moto — valor de partida 15000, sem fonte primária confirmada.
Depreciação por ano (%), em custo por km de moto — valor de partida 12, sem fonte primária confirmada.
Desconto para pagamento em cota única (%), em IPVA parcelado ou à vista — valor de partida 3, sem fonte primária confirmada.
Rendimento do seu dinheiro (% ao mês), em IPVA parcelado ou à vista — valor de partida 1, sem fonte primária confirmada.
Taxa do Detran para transferência (R$), em Custo de transferência do veículo — valor de partida 200, sem fonte primária confirmada.
Despachante (R$), em Custo de transferência do veículo — valor de partida 250, sem fonte primária confirmada.
Seguro obrigatório (R$), em Custo anual de documentação do carro — valor de partida 0, sem fonte primária confirmada.
Taxa de juros (% ao mês), em prestação do financiamento — valor de partida 1.79, sem fonte primária confirmada.
Tarifas pagas na assinatura (R$), em CET do financiamento — valor de partida 1200, sem fonte primária confirmada.
Seguro embutido em cada parcela (R$), em CET do financiamento — valor de partida 25, sem fonte primária confirmada.
Taxa de juros do contrato (% ao mês), em saldo devedor e quitação antecipada — valor de partida 1.79, sem fonte primária confirmada.
Taxa de juros (% ao mês), em entrada maior: quanto economiza — valor de partida 1.79, sem fonte primária confirmada.
Taxa do financiamento (% ao mês), em Financiar ou pagar à vista: a conta com o dinheiro aplicado — valor de partida 1.79, sem fonte primária confirmada.
Rendimento da aplicação (% ao mês), em Financiar ou pagar à vista: a conta com o dinheiro aplicado — valor de partida 0.9, sem fonte primária confirmada.
Taxa de administração (% sobre a carta), em Consórcio ou financiamento: comparação de custo — valor de partida 18, sem fonte primária confirmada.
Fundo de reserva (% sobre a carta), em Consórcio ou financiamento: comparação de custo — valor de partida 2, sem fonte primária confirmada.
Taxa do financiamento (% ao mês), em Consórcio ou financiamento: comparação de custo — valor de partida 1.79, sem fonte primária confirmada.
Quanto da renda você aceita comprometer (%), em Quanto de carro cabe no meu bolso — valor de partida 25, sem fonte primária confirmada.
Custo de rodar por mês (R$), em Quanto de carro cabe no meu bolso — valor de partida 850, sem fonte primária confirmada.
Taxa de juros (% ao mês), em Quanto de carro cabe no meu bolso — valor de partida 1.79, sem fonte primária confirmada.
Preço do jogo de pneus (R$), em custo por km de pneu — valor de partida 2400, sem fonte primária confirmada.
Vida útil do jogo (km), em custo por km de pneu — valor de partida 40000, sem fonte primária confirmada.
Intervalo do manual (km), em Quando trocar o óleo: km ou tempo, o que vencer primeiro — valor de partida 10000, sem fonte primária confirmada.
Intervalo do manual (meses), em Quando trocar o óleo: km ou tempo, o que vencer primeiro — valor de partida 12, sem fonte primária confirmada.
Óleo por ano (R$), em custo de manutenção anual — valor de partida 480, sem fonte primária confirmada.
Filtros por ano (R$), em custo de manutenção anual — valor de partida 220, sem fonte primária confirmada.
Freios por ano (R$), em custo de manutenção anual — valor de partida 600, sem fonte primária confirmada.
Revisão por ano (R$), em custo de manutenção anual — valor de partida 700, sem fonte primária confirmada.
Outros por ano (R$), em custo de manutenção anual — valor de partida 300, sem fonte primária confirmada.
Intervalo entre revisões (km), em Revisão programada: quanto custa até o fim do plano — valor de partida 10000, sem fonte primária confirmada.
Custo médio de cada revisão (R$), em Revisão programada: quanto custa até o fim do plano — valor de partida 700, sem fonte primária confirmada.
Intervalo do manual (km), em Correia dentada: quando trocar e quanto provisionar — valor de partida 60000, sem fonte primária confirmada.
Intervalo do manual (anos), em Correia dentada: quando trocar e quanto provisionar — valor de partida 6, sem fonte primária confirmada.
Custo do serviço completo (R$), em Correia dentada: quando trocar e quanto provisionar — valor de partida 1200, sem fonte primária confirmada.
Custo de manutenção do carro novo (R$/ano), em Custo de manutenção por idade do carro — valor de partida 1200, sem fonte primária confirmada.
Acréscimo por ano (%), em Custo de manutenção por idade do carro — valor de partida 8, sem fonte primária confirmada.
Orçamento do conserto (R$), em Vale a pena consertar ou vender o carro — valor de partida 6000, sem fonte primária confirmada.
Cenário preventivo: custo por ano (R$), em Economia com manutenção preventiva — valor de partida 1800, sem fonte primária confirmada.
Cenário corretivo: custo por ano (R$), em Economia com manutenção preventiva — valor de partida 2600, sem fonte primária confirmada.
Taxa da plataforma (%), em lucro líquido do motorista de aplicativo — valor de partida 25, sem fonte primária confirmada.
Taxa da plataforma (%), em Vale a pena essa corrida? — valor de partida 25, sem fonte primária confirmada.
Taxa da plataforma (%), em Meta diária do motorista de aplicativo — valor de partida 25, sem fonte primária confirmada.
Depreciação ao ano (%), em Alugar carro para aplicativo ou rodar com o seu — valor de partida 15, sem fonte primária confirmada.
Taxa da plataforma (%), em Quanto sobra depois de tudo — valor de partida 25, sem fonte primária confirmada.

O que não está no ar

Nenhuma calculadora está em rascunho neste momento. Quando um valor não puder ser confirmado em fonte confiável, a calculadora fica fora do ar em vez de publicar um número duvidoso — e o mapa do site sempre mostra o que está publicado.

Aviso importante

Os resultados são estimativas para planejamento, comparação e decisão de compra. Manual do fabricante, contrato de financiamento, apólice de seguro e legislação estadual prevalecem sobre qualquer cálculo feito aqui. Quando um número da tela discordar do documento que você tem na mão, o documento vence.

Achou um valor desatualizado ou tem a fonte de algo que ainda está em revisão? Fale com a gente em contato.