Motorista de aplicativo
Calculadora de lucro líquido do motorista de aplicativo
O extrato mostra o bruto. Esta página tira a taxa da plataforma e o custo de rodar e mostra o que sobrou de verdade — por hora e por quilômetro.
Calculadora
Esta calculadora tem campo em revisão: o valor-padrão marcado abaixo ainda não foi confirmado em fonte primária. A geometria está testada; o percentual é ponto de partida. Confira a ficha técnica do seu equipamento e veja o estado da revisão em fontes.
O que sobra da semana conforme o bruto, rodando os mesmos km
| Bruto na semana | Taxa da plataforma | Custo de rodar | Sobra | Por hora |
|---|---|---|---|---|
| R$ 1.200 | R$ 300 | R$ 1.050 | R$ -150 | R$ -3 |
| R$ 1.600 | R$ 400 | R$ 1.050 | R$ 150 | R$ 3 |
| R$ 2.000 | R$ 500 | R$ 1.050 | R$ 450 | R$ 9 |
| R$ 2.400 | R$ 600 | R$ 1.050 | R$ 750 | R$ 15 |
| R$ 3.000 | R$ 750 | R$ 1.050 | R$ 1.200 | R$ 24 |
Como o cálculo é feito
São duas subtrações em cima do bruto:
receita líquida = bruto − bruto × taxa da plataforma
lucro = receita líquida − km rodados × custo por km
Com os valores preenchidos — R$ 2.000 de bruto, 1.000 km, 25% de taxa e R$ 1,05 por km — a plataforma fica com R$ 500, rodar custa R$ 1.050 e sobram R$ 450. Em 50 horas logadas, isso é R$ 9 por hora — contra R$ 40 por hora de bruto, que é o número que o motorista costuma repetir. A margem sobre o bruto fica em 22,5%.
Os dois campos que o site não finge saber
A taxa da plataforma abre marcada como em revisão: procuramos percentual oficial nas páginas de ajuda e nos termos de uso da Uber, da 99 e da inDrive, em comunicados das próprias empresas, no IPEA, na PNAD/IBGE e em processos do CADE, e nenhuma delas publica um número estável e verificável. Ele varia por cidade, por categoria, por promoção e por motorista. Os 25% que abrem aqui são ponto de partida — o seu está no extrato.
O custo por km não é chute: é resultado de outra calculadora. Só de combustível, a 11 km/L e com a gasolina a R$ 6,31 o litro, o quilômetro sai por R$ 0,574. O custo honesto de rodar soma a esse número a manutenção, os pneus, o seguro, o IPVA e a depreciação, e é por isso que o campo abre em R$ 1,05 e não no valor do combustível.
O que esta conta não faz
Ela não separa custo fixo de variável: o custo por km chega como um número só, e herda a quilometragem que foi usada para diluir os fixos na outra calculadora. Rodar menos do que o previsto lá faz o custo real por km subir, e esta conta não percebe.
Ela também não desconta imposto de renda, INSS ou DAS do MEI, nem aluguel de veículo. E hora logada não é hora com passageiro: informar só o tempo de corrida infla o líquido por hora. Para o fechamento do mês inteiro, com depreciação e impostos na mesma tela, use quanto sobra depois de tudo.
Perguntas frequentes
- Quanto sobra por hora para um motorista de aplicativo?
- Depende do bruto, dos km e do custo por km — não existe número universal. No exemplo desta página, R$ 2.000 de bruto em 50 horas e 1.000 km deixam R$ 9 por hora, contra R$ 40 por hora de bruto.
- Como calcular o lucro real descontando a taxa do aplicativo?
- Tire primeiro a taxa do bruto e só depois o custo de rodar. Com 25% sobre R$ 2.000, ficam R$ 1.500 na sua mão; rodar 1.000 km a R$ 1,05 consome R$ 1.050, e o que resta é R$ 450.
- Qual é a taxa que a Uber e a 99 cobram?
- O site não crava esse número: procuramos nas páginas oficiais das plataformas, no IPEA, no IBGE e no CADE e nenhuma publica percentual estável e verificável. O campo abre em 25% como ponto de partida e está marcado "em revisão" — o seu percentual efetivo sai da divisão entre o que você recebeu e o que o passageiro pagou, no extrato.
- Devo contar os km indo buscar o passageiro?
- Sim, todos eles. No exemplo, 1.000 km custam R$ 1.050 independentemente de quantos foram pagos. Quanto do seu km é deslocamento não remunerado aparece em vale a pena essa corrida.
- Por que minha margem parece tão baixa?
- Porque o bruto embute a taxa e o custo de rodar. No exemplo a margem sobre o bruto é de 22,5%: de cada R$ 100 faturados, R$ 25 vão para a plataforma e R$ 52,5 para o carro.