Custo de propriedade
Calculadora de depreciação do veículo
Quanto o carro perde de valor por ano, com curva composta em vez da conta linear que leva um carro velho a valer menos que zero. O percentual é seu para editar — e o site explica por que ele não tem fonte.
Calculadora
Esta calculadora tem campo em revisão: o valor-padrão marcado abaixo ainda não foi confirmado em fonte primária. A geometria está testada; o percentual é ponto de partida. Confira a ficha técnica do seu equipamento e veja o estado da revisão em fontes.
Quanto sobra do valor de um carro de R$ 60.000 a 15% ao ano
| Idade | Valor estimado | Perda acumulada | Perda média por ano | Valor retido |
|---|---|---|---|---|
| 1 ano | R$ 51.000 | R$ 9.000 | R$ 9.000 | 85% |
| 2 anos | R$ 43.350 | R$ 16.650 | R$ 8.325 | 72,2% |
| 3 anos | R$ 36.847,5 | R$ 23.152,5 | R$ 7.717,5 | 61,4% |
| 4 anos | R$ 31.320,37 | R$ 28.679,63 | R$ 7.169,91 | 52,2% |
| 5 anos | R$ 26.622,32 | R$ 33.377,68 | R$ 6.675,54 | 44,4% |
| 8 anos | R$ 16.349,43 | R$ 43.650,57 | R$ 5.456,32 | 27,2% |
| 10 anos | R$ 11.812,46 | R$ 48.187,54 | R$ 4.818,75 | 19,7% |
Como o cálculo é feito
A curva é composta: valor estimado = valor de novo × (1 − taxa)idade. Cada ano tira uma fatia do que sobrou, não do valor original.
Com os valores do formulário — R$ 60.000 de novo, 3 anos de idade e 15% ao ano —, o carro fica em R$ 36.847,5: perdeu R$ 23.152,5, ou 38,6% do valor, uma média de R$ 7.717,5 por ano.
Por que composta e não linear
A conta linear — valor menos taxa vezes idade — chega a valor negativo. Com 15% ao ano ela zeraria o carro em 6,7 anos e o deixaria negativo depois disso, o que nenhum carro faz. A composta nunca cruza o zero: com 10 anos, o mesmo carro ainda aparece em R$ 11.812,46.
O campo que não tem fonte, e por que isso está escrito aqui
O percentual de depreciação é o número mais importante do custo de ter um carro e é o único desta página. Procuramos por uma curva pública brasileira na FIPE, em estudos acadêmicos, na Fenabrave, no Sindipeças e na Anfavea. A FIPE publica o preço observado do mês, não uma série histórica aberta; a regra de bolso de que "o carro perde 20% no primeiro ano" circula em toda parte sem origem citável. Então o campo abre em 15%, marcado em revisão, como ponto de partida editável — não como referência. A busca frustrada inteira está publicada em fontes.
Como achar o seu número: consulte a FIPE do seu modelo hoje e a do mesmo modelo um ano mais velho. A diferença percentual entre as duas é a taxa que vale para o seu carro, medida por você, e é melhor que qualquer média.
O que esta conta não faz
Aplica uma taxa única para todos os anos. Na prática o primeiro ano é o mais duro, porque o carro deixa de ser zero-quilômetro, e a curva achata depois. Também não olha modelo, marca, versão, câmbio, cor, histórico de sinistro nem procura de mercado: dois carros do mesmo preço com liquidez muito diferente recebem aqui a mesma curva.
Perguntas frequentes
- Quanto um carro desvaloriza por ano?
- Não há resposta com fonte pública no Brasil, e é por isso que aqui o percentual é campo. Como ordem de grandeza, a 15% ao ano um carro de R$ 60.000 vale R$ 36.847,5 depois de 3 anos.
- É verdade que o carro perde 20% no primeiro ano?
- A frase circula em toda parte e não achamos a origem dela em fonte primária. Procuramos na FIPE, na Fenabrave, no Sindipeças, na Anfavea e em estudos acadêmicos. O site prefere dizer que não sabe a repetir um número sem procedência.
- Como calcular a depreciação do meu carro na prática?
- Pegue a FIPE do seu modelo hoje e a do mesmo modelo com um ano a mais de idade e divida uma pela outra. A diferença percentual é a sua taxa. Depois é só aplicar a fórmula valor × (1 − taxa) elevado à idade.
- Depreciação é despesa mesmo sem vender o carro?
- É, e costuma ser a maior. No carro de referência do site ela dá R$ 9.000 por ano — mais que o combustível, que dá R$ 6.883,64. Você paga essa conta na hora de vender ou trocar.
- Carro parado deprecia?
- Deprecia, porque a maior parte da curva é tempo, não quilometragem. É o que mostra a calculadora de carro parado: mesmo sem rodar, o exemplo perde R$ 9.000 por ano de valor.