Moto ou carro para o trajeto do trabalho: R$ 0,736 contra R$ 2,021 por km
A moto de referência deste site — R$ 18.000, 30 km/L, rodando 10.000 km por ano — custa R$ 0,736 por quilômetro, R$ 7.357,41 no ano ou R$ 613,12 por mês. O carro de referência custa R$ 2,021 por quilômetro. A moto sai por cerca de 36% do custo por km do carro, e essa é a diferença que decide o trajeto diário de quem vai sozinho.
Ponha o valor da sua moto e a sua quilometragem na calculadora de custo por km de moto antes de assumir que a economia é a do tanque.
A economia não está onde a maioria acha
Só de combustível, a moto gasta R$ 0,21 por quilômetro contra R$ 0,574 do carro. É uma diferença grande, mas é a menor parte da história: o custo completo da moto é 3,5 vezes o combustível dela, e o do carro é 3,52 vezes o combustível dele. A proporção é praticamente a mesma nos dois.
O que muda é o tamanho do bloco fixo. A moto acumula R$ 3.754,08 por ano de depreciação, seguro, IPVA e licenciamento; o carro, R$ 14.374,08. Como esse bloco é proporcional ao valor do veículo, a moto é mais barata pelo motivo mais simples possível: ela custa menos. Uma moto cara diante de um carro barato inverte a comparação.
A quilometragem também decide aqui
O mesmo efeito de diluição vale para as duas rodas. A 3.000 km por ano, a moto de referência custa R$ 1,822 por quilômetro — mais que o carro rodando 12.000 km. A 10.000 km cai para R$ 0,736, e a 20.000 km chega a R$ 0,503.
Quem usa a moto só para o trajeto curto de segunda a sexta pode estar na faixa cara da curva. Vale calcular antes, com a quilometragem real do ano anterior.
Duas despesas da moto que não estão na conta
Equipamento. Capacete, viseira, jaqueta, luva e bota são custo recorrente de quem anda de moto, e nenhum deles cabe nos campos da calculadora. Some-os por fora ou embuta a reposição anual no campo de manutenção, senão a comparação favorece a moto por omissão.
Pneus. O jogo da moto são dois, dianteiro e traseiro, e a vida em quilômetros é a do jogo. No exemplo, um jogo de R$ 900 durando 15.000 km dá R$ 600 por ano — mais que o seguro da própria moto, que é R$ 700. Quem digita o preço de um pneu só subestima essa parcela pela metade.
O que este site não calcula, e é decisivo
Risco de acidente. Não publicamos comparação de gravidade ou de probabilidade entre moto e carro porque isso exigiria fonte primária que o site não levantou, e um número inventado aqui seria pior que nenhum número.
Também não entram chuva, bagagem, passageiro, estacionamento e a diferença de tempo de trajeto, que costuma jogar a favor da moto no trânsito urbano e não aparece em reais.
O critério
Compare os dois custos por quilômetro com a sua quilometragem anual real, some o equipamento do lado da moto e verifique se a moto que você compraria é de fato mais barata que o carro que você já tem — porque é o valor do veículo, e não o consumo, que produz a maior parte da diferença.
Se a moto ganhar com folga e o seu trajeto for sozinho, curto e diário, ela é a resposta econômica. Se ganhar por pouco, o desempate não é financeiro: é exposição ao risco, e essa parte da decisão nenhuma calculadora deve tomar por você.