Elétrico ou combustão: em quantos km empata

Com os valores de partida da calculadora — 15 kWh por 100 km, 10% de perda na carga e tarifa de R$ 0,95 por kWh, que você edita no campo com o número da sua conta de luz —, o elétrico custa R$ 0,158 por quilômetro. O carro a combustão de comparação, a 12 km/L com a gasolina da pesquisa da ANP de 30/08 a 05/09/2026, custa R$ 0,526. A diferença é de R$ 0,367 por quilômetro.

Esse é o único número que o empate precisa do lado da energia. Rode o seu na calculadora de custo por km de carro elétrico com a tarifa da sua fatura, não com uma média nacional que não existe.

A fórmula do empate, e por que o site não publica o resultado

O ponto de empate em quilômetros é a diferença de preço de compra entre os dois carros dividida pela economia por quilômetro. Com R$ 0,367 de economia, cada R$ 1.000 de diferença de preço exige quase três mil quilômetros para se pagar só em energia.

O site não publica um número fechado de empate porque não tem fonte para o numerador. Preço de carro é valor de tabela que muda todo mês, e este site não crava valor volátil como verdade permanente: ele vira campo editável, com procedência datada, ou não vira número. Coloque a diferença de preço das duas versões que você está de fato considerando e faça a divisão — o denominador é o que a calculadora entrega.

A tarifa move o denominador inteiro

A economia por quilômetro não é uma constante. A R$ 0,65 por kWh ela sobe para R$ 0,417; a R$ 1,25 por kWh cai para R$ 0,317. Entre esses dois extremos, o mesmo carro leva quase um terço a mais de quilômetros para empatar.

E há um detalhe que quase todas as comparações omitem: a energia que você paga é maior que a que entra na bateria. Com 10% de perda, são 16,6667 kWh cobrados para colocar 15 kWh de uso na bateria. Carga rápida em eletroposto tem preço próprio, quase sempre bem acima da tarifa residencial, e perda diferente — quem não carrega em casa deve simular com o preço do posto.

O empate por energia não é o empate da decisão

Aqui está o ponto que derruba a maioria das contas otimistas. A energia é a menor das diferenças entre dois carros de preços distintos.

Na comparação de dois carros deste site, um veículo de R$ 60.000 custa R$ 1,68 por quilômetro para ser mantido e um de R$ 90.000 custa R$ 2,395 — uma distância de R$ 10.726,7 por ano, ou R$ 45.497,9 em cinco anos. Essa diferença vem de depreciação, seguro e IPVA, todos proporcionais ao valor do carro, e ela é bem maior que os R$ 0,367 por quilômetro que a tomada economiza. Um elétrico mais caro chega com esse handicap antes de rodar o primeiro metro.

O que esta conta não cobre

Instalação do carregador em casa, tarifa branca com horário de ponta, bandeira tarifária, manutenção, e a substituição de bateria fora da garantia. Nenhum desses entra, e todos existem.

O critério

Divida a diferença de preço de compra pela economia por quilômetro com a sua tarifa. Se o resultado for maior que os quilômetros que você vai rodar antes de vender o carro, o elétrico não se paga na tomada — e a decisão passa a depender de manutenção, de conforto e de quanto vale para você não parar em posto, que são razões legítimas e não são esta conta. Antes disso, compare o custo anual completo dos dois modelos, porque é ali, e não no preço do quilowatt-hora, que a maior parte da diferença se decide.