Gasolina comum ou aditivada: a única parte que tem conta

Com a gasolina comum a R$ 6,31 na pesquisa da ANP de 30/08 a 05/09/2026, na capital de São Paulo, um carro que faz 12 km/L gasta R$ 0,526 por quilômetro, ou R$ 52,58 a cada 100 km. Essa é a conta inteira: preço do litro dividido pelo consumo. Qualquer centavo a mais no litro entra nela na mesma proporção, e essa é a única parte da comparação entre comum e aditivada que este site consegue calcular com procedência.

Abra a calculadora de custo por km de combustível, digite o preço da comum do seu posto, anote o resultado, troque pelo preço da aditivada e anote de novo. A diferença entre os dois números é exatamente o que o aditivo custa a você por quilômetro rodado.

A conta é linear, e isso simplifica tudo

Como o custo por km é uma divisão, ele acompanha o preço do litro ponto a ponto: se a aditivada custa 4% a mais, o seu gasto de combustível sobe 4%, sem nenhum efeito de escala.

Isso permite dimensionar o ano sem simulação complicada. Rodando 1.000 km por mês com o consumo e o preço acima, são R$ 525,83 por mês e R$ 6.310 no ano só de combustível. O prêmio percentual que você paga pela aditivada incide sobre esse total, do primeiro ao último abastecimento.

O que este site não afirma sobre a aditivada

Não afirmamos que ela limpa mais, entrega mais potência, melhora o consumo ou reduz desgaste. Não porque acreditamos que não faça — mas porque não encontramos fonte primária de fabricante ou de órgão técnico que publique a diferença de forma verificável e citável.

Esse é o mesmo critério que deixa a curva de depreciação, a vida útil do jogo de pneus e a taxa das plataformas de aplicativo marcadas como valor de partida em revisão neste site, em vez de virarem números com cara de referência. Publicar um ganho de consumo sem fonte seria produzir exatamente o número plausível e sem procedência que este projeto existe para não produzir.

Se algum fabricante publicar a medição, com metodologia, ela entra e o post muda. Até lá, o que está aqui é a conta de preço, e só.

O que muda mais o seu custo do que o tipo de gasolina

Vale a comparação de ordem de grandeza. Com o mesmo litro a R$ 6,31, um carro que faz 8 km/L gasta R$ 0,789 por quilômetro e um que faz 16 km/L gasta R$ 0,394 — menos da metade. Nessa mesma referência, cada real posto na bomba rende 1,902 km a 12 km/L.

A distância entre esses cenários é maior que qualquer prêmio percentual cobrado por um tipo de gasolina. Calibragem, alinhamento, peso morto no porta-malas, ar-condicionado e estilo de condução mexem no divisor da conta, que é onde o dinheiro grande está.

O critério

Meça, em vez de acreditar. Rode um tanque inteiro de comum e um inteiro de aditivada, no mesmo tipo de trajeto, medindo de tanque cheio a tanque cheio: km rodados divididos por litros, nos dois casos.

Se a aditivada custa 4% a mais e não melhora o consumo em pelo menos esses mesmos 4%, você está pagando mais por quilômetro — e o resto do argumento tem de vir de benefícios que a sua medição não capta e que nenhuma fonte pública quantifica. Enquanto a medição não existir, trate o prêmio como custo puro, porque é assim que ele aparece na conta que você consegue verificar.