Como calcular o rateio de combustível da carona

Rateio de carona é uma divisão, e a única decisão que importa é por quantos. Um custo de R$ 250 dividido entre 4 pessoas no carro, motorista incluído, dá R$ 62,5 para cada um, e o motorista arrecada R$ 187,5 dos três passageiros enquanto banca a própria cota. Se o motorista ficar de fora do rateio, os mesmos R$ 250 se dividem por 3 e cada passageiro paga R$ 83,33.

São R$ 20,83 de diferença por passageiro, decididos por uma linha de combinado. A calculadora de rateio de combustível mostra as duas versões lado a lado — o melhor uso dela é abrir antes da viagem, não no posto.

Passo 1: decida o que entra no valor a dividir

Só o combustível, ou combustível mais pedágio? As duas respostas são legítimas, e nenhuma é óbvia para quem está no banco de trás.

Se você quiser o número somado e pronto, a calculadora de custo de viagem devolve o total já com pedágio: no exemplo dela, uma viagem de 430 km ida e volta fecha em R$ 512,22 somando combustível e praça, o que dá R$ 128,05 por pessoa num carro com 4 ocupantes.

O que não muda é o método: qualquer que seja o valor combinado, ele entra inteiro no campo e a conta divide exatamente aquilo.

Passo 2: conte os divisores

Com o motorista dentro do rateio, os divisores são todos os ocupantes. Com ele fora, são só os passageiros. O mesmo custo de R$ 250:

• 2 pessoas no carro: R$ 125 cada com o motorista rateando; R$ 250 para o único passageiro se ele ficar fora;
• 3 pessoas: R$ 83,33 cada; ou R$ 125 por passageiro;
• 4 pessoas: R$ 62,5 cada; ou R$ 83,33 por passageiro;
• 5 pessoas: R$ 50 cada; ou R$ 62,5 por passageiro.

Repare que, com o motorista fora, ele arrecada os R$ 250 inteiros em qualquer ocupação — o que muda é só quanto cada passageiro banca. Com o motorista dentro, o valor por pessoa despenca à medida que o carro enche.

Carona não é corrida

O que a divisão faz é repartir um custo que já existiria de qualquer jeito: o motorista sai no zero ou paga a parte dele, e ninguém lucra. Cobrar acima do custo real muda a natureza do que está acontecendo, e esta conta não serve para isso — ela divide despesa, não forma preço de transporte.

Por isso o valor a dividir tem de ser um número que você consiga mostrar: quantos litros, a que preço, mais o pedágio da praça tal.

O que fica fora, e quem paga

Se você rateia só o combustível, todo o resto do desgaste continua com o dono do carro: pneu, óleo, revisão e depreciação. Não é pouco — o custo por km real costuma ser de três a quatro vezes o do combustível puro. Quem dirige está bancando essa diferença em silêncio.

Não é errado combinar assim; é errado ninguém saber que foi combinado assim. Se o grupo quiser rachar o desgaste também, some-o ao valor antes de dividir.

Passageiro que desce no meio do caminho

A divisão é igual para todos, então quem desceu na metade paga o mesmo de quem foi até o fim. Nesse caso, calcule cada trecho separadamente e some as cotas de cada pessoa por trecho. Dá dois minutos a mais de conta e evita a discussão que ninguém quer ter dentro do carro.